Kamakailan, sa 25th China International Hi-Tech Fair, adual-wing vertical take-off at landing fixed-wing UAVindependiyenteng binuo at ginawa ng Chinese Academy of Sciences ay inihayag. Ang UAV na ito ay gumagamit ng aerodynamic na layout ng "dalawahang pakpak + multi-rotor", na siyang una sa uri nito sa mundo, at maaaring magkaroon ng patayong pag-alis at paglapag sa isang patayong estado, at maaaring lumipad nang normal pagkatapos ng paglipad.
Ang patayong pag-takeoff at pag-landing ay nag-aalis ng pangangailangan para sa drone na ito na mag-taxi sa isang runway sa panahon ng pag-alis, na lubos na nagpapabuti sa kadalian ng paggamit. Kung ikukumpara sa conventional fixed-wing aircraft, ang footprint nito ay lubhang nabawasan. Ang pangkat ng pananaliksik ay pinagkadalubhasaan ang buong chain ng teknolohiya mula sa drive system, sensor data fusion, flight control system at mga algorithm, sa makabagong pagsasakatuparan ng ilang limitasyon sa pagganap para sa UAV na lumipad at lumapag nang normal sa minus 40°C, sa taas na 5,500 metro, at sa malakas na hangin ng class 7.
Sa kasalukuyan, ang drone ay pangunahing pinapagana ng mga bagong bateryang lithium ng enerhiya, at ang mga rotor ay nagbibigay ng pataas na puwersang nakakataas kapag lumipad nang patayo, habang ang mga rotor ay lumilipat sa pahalang na thrust pagkatapos lumipat sa antas ng paglipad. Ang mataas na rate ng paggamit ng kahusayan ng enerhiya ay nagbibigay nito ng mas mahusay na kapasidad ng pagkarga at tibay. Ang UAV ay may load weight na 50 kilo, may carrying capacity na humigit-kumulang 17 kilo, at may tibay ng hanggang 4 na oras, na malawakang gagamitin sa larangan ng electric power, forestry, emergency response, at surveying at mapping sa kinabukasan.
Oras ng post: Nob-29-2023